RSS
схема
Радиостанция предназначена для работы в автомобиле,
катере или стационарных условиях. Для ее питания требуется источник постоянного
тока напряжением 12 - 15 В с током не менее 1 А. Дальность связи с
аналогичной радиостанцией составляет около 2 - 5 км в городе, до 15
км на автотрассе и до 30 км при работе в стационарном режиме на
полноразмерную антенну, расположенную на мачте. Радиостанция
работает с антенной, имеющей волновое сопротивление 75 Ом.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЬНОЙ СВ РАДИОСТАНЦИИ
- Рабочий диапазон .......................................................................... 27 МГц.
- Выходная мощность передатчика при напряжении
- Модуляция частотная с девиацией .....................................................2,5 кГц.
- Ток потребления по передаче, не более .................................................0,6 А.
- Ток потребления по приему, не более .................................................0,015 А.
- Чувствительность приемника при отношении сигнал/шум не хуже .............1 мкВ.
- Селективность по соседнему каналу при расстройке ±10 кГц не хуже ....... 36дБ.
питания 12В на на нагрузке 75 Ом ................................................................3 Вт.
Принципиальная схема автомобильной СВ радиостанции показана на рисунке:
Приемный тракт построен по упрощенной схеме на
основе микросхемы К174ХА26. Схема приемника — супергетеродинная, с одним
преобразованием частоты. Сигнал с антенны поступает непосредственно
на вход УРЧ на транзисторе VT1 без входного контура. Диоды VD1 и
VD2 защищают входной транзистор от перегрузки при неисправности
реле К1, а также от наводок с выхода
передатчика через емкость контактов реле.
Интегральная микросхема К174ХА10 содержит усилитель радиочастоты, гетеродин, смеситель,
усилитель промежуточной частоты, детектор, усилитель низкой частоты и стабилизатор напряжения питания. С помощью этой микросхемы можно
легко собрать компактный супергетеродин, но предлагаемый аппарат
является приемником прямого усиления. Поэтому входящие в состав
микросхемы усилитель радиочастоты, гетеродин и смеситель
здесь не используются, а усилитель промежуточной частоты выполняет функции
усилителя радиосигнала. Приемник рассчитан на прием сигналов в
диапазоне длинных или средних волн с питанием от батареи
напряжением 4,5 В и потребляет ток около 10 мА в режиме молчания
или 35 мА при средней громкости звука. Номинальная выходная
мощность составляет 100 мВт. Принципиальная схема приемника
приведена на рисунке ниже:
Колебательный контур магнитной антенны LI, С1
выделяет сигнал, частота которого равна резонансной частоте
контура, а с катушки связи L2 через конденсатор С2 он поступает на
вход усилителя радиочастоты (вывод 2 микросхемы). В ней сигнал
усиливается и детектируется. Продетектированный сигнал низкой
частоты с вывода 8 микросхемы подается через С8 и R4 на регулятор громкости R5, а с него - на вход усилителя
звуковой частоты (вывод 9 микросхемы). Конденсаторы С7 и С11
устраняют высокочастотную составляющую продетектированного
напряжения. С выхода усилителя звуковой частоты (вывод 12) через
конденсатор С10 подается на динамическую головку ВА1. Гнездо XS1
предназначено для подключения головных телефонов. При этом
автоматически отключается динамическая головка. Остальные элементы
обеспечивают режим микросхемы.
Приближается летний сезон, а вместе с ним привычные
хлопоты по проявляющихся у людей, при появлении назойливых летающих
насекомых - комаров, мух и прочих вредителей. Владея навыками
самостоятельной сборки электронных устройств, можно собрать простую
схему устройства защиты от комаров, действующего с помощью
ультразвукового излучения.
Схема ультразвукового устройства для отпугивания комаров, с питанием
от сети переменного тока ~220 В, представлена на рисунке
ниже:
устройства для отпугивания
комаров" alt="схема устройства для отпугивания комаров">
Устройство имеет доступные детали, что позволяет
повторить его любому радиолюбителю. Непосредственно услышать
излучаемый звук не представляется возможным, т. к. спектр
ультразвуковых волн находится за пределами слышимости человеческого
уха. Проконтролировать наличие импульсов частотой 32—40 кГц можно
вольтметром переменного напряжения на коллекторе транзистора VT2.
На транзисторах VT1, VT2 собран высокочастотный
автогенератор, нагруженный на пьезоэлектрический капсюль НА1.
Ограничительные резисторы R1, R3, R4,
выпрямительный диод VD2 и оксидный конденсатор С1 выполняют роль
бестрансформаторного источника питания для ультразвукового генератора. Ток
потребления составляет менее 20 мА. Напряжение питания генератора (конденсатор С1) может быть
в пределах 10 — 15 В. Мощность генератора можно увеличить, уменьшив
сопротивление ограничительного резистора R10. При сопротивлении R10
5,6 кОм мощность излучения достаточна для эффективной защиты от комаров комнаты площадью 12—15 м2.
Автосторож выполнен на одной микросхеме. Характерной его особенностью является минимум используемых деталей.
Основные технические характеристики автосторожа:
Время перехода в режим охраны, мин ...........................................................1
Время задержки срабатывания сигнализации, с ...........................................5
Продолжительность звучания сигнала тревоги, с ........................................20
Частота прерываний сигнала тревоги, Гц .....................................................1
Ток потребления в режиме охраны не более, мкА .......................................50
Размер платы простого автосторожа, мм
...............................................25x40
Принципиальная схема автосторожа приведена рисунке ниже:
В качестве контактных датчиков используются штатные
дверные выключатели. Подобные выключатели можно установить для
капота и крышки багажника, подключив их параллельно дверным
выключателям.
Для перевода автосторожа в режим охраны необходимо
включить тумблер SA1, расположенный в потайном месте салона
автомобиля. Интервал времени между моментами включения питания и переходом автосторожа в режим
охраны, составляет около одной минуты. За это время необходимо
закрыть все двери, капот и крышку багажника (если там установлены
контактные датчики SBn.
При открывании любой двери, капота, крышки
багажника замыкаются контакты кнопочных выключателей SB1 — SBn и
схема переходит в режим тревоги. Если владелец автомобиля не успеет за 5 секунд
отключить сигнализацию при помощи потайного тумблера SA1, раздается
звуковой сигнал тревоги. В режиме сигнализации в течение 20 с
раздается прерывистый звуковой сигнал. По истечении 20 с сторож
автоматически переходит в режим охраны.
Приемник УКВ работает в диапазоне 64 - 108 МГц и
имеет чувствительность не хуже 5 мкВ/м. Номинальное напряжение
питания - 3 В. Весь высокочастотный тракт,
включая ЧМ детектор, УВЧ и гетеродин, собран на одной
специализированной микросхеме DA1 типа К174ХА34. Эта микросхема
представляет собой УВЧ, смеситель, гетеродин, УПЧ,
усилитель-ограничитель, ЧМ детектор, системы шумопонижения и сжатия
девиации частоты, которая позволяет использовать низкую
промежуточную частоту — 60-80 кГц. Принципиальная схема приемника приведена на рисунке
ниже:
Сигнал с антенны поступает на УВЧ через конденсатор
С1. Частоту настройки гетеродина определяют элементы L1, С4, С5,
VD1. Настройка на станции осуществляется резистором R1, изменяющим
напряжение на варикапе VD1 типа KB109.
В качестве ФПЧ используются активные RC - фильтры
на операционных усилителях, внешними элементами которых являются
конденсаторы С6, С8, С9, С11, С12 и С13. Сигнал звуковой частоты
через конденсатор С16 поступает на регулятор громкости — резистор R3. У3Ч приемника
может быть любым, в том числе и на микросхеме К174ХА10. Постоянные резисторы типа
МЛТ-0,125. Катушка L1 бескаркасная с внутренним диаметром 3 мм. Она
имеет 7 витков провода ПЭВ 0,31.
Настройка заключается в укладке диапазона
подстройкой конденсатора С4.
С ВЧ частью приемника можно применить любой
усилитель НЧ, важно , что питание на микросхеме (вывод 4) не превышало 3,3 В.
